Cascos de Motocross

Cascos Motocross Bell: herencia de competición desde 1975

Los cascos motocross Bell están pensados para pilotos que dejan el asfalto atrás: motocross, enduro y trail. Desde que inventó el primer casco integral de motocross en 1975, Bell no ha dejado de evolucionar el diseño de sus cascos motocross en torno a un único objetivo, máxima ventilación y protección certificada a las velocidades donde la gestión del calor importa más que la aerodinámica. La gama actual abarca cuatro niveles, desde el Moto-10 GP, homologado FIM-02 y usado en competición profesional, hasta el MX-10 Mips de acceso a la gama.

La gama de cascos motocross

La gama motocross de Bell cubre cuatro niveles, cada uno pensado para un perfil de piloto y un uso distintos. Las especificaciones completas de cada modelo están disponibles en las páginas de producto y en la tabla comparativa de arriba.

• Moto-10 GP: el buque insignia, homologado para la competición profesional.
• Moto-10 Spherical: el nivel de rendimiento, desarrollado con la colaboración de atletas profesionales.
• Moto-10 Mips: un casco de gama media para pilotos de motocross, enduro y trail más exigentes.
• MX-10 Mips: la puerta de entrada a la gama, pensado para pilotos de fin de semana y debutantes.

Los pilotos que buscan casco para los más jóvenes encuentran los mismos estándares de protección en la gama de cascos motocross infantiles, y los aficionados a la herencia de competición de Bell pueden descubrir la gama de cascos motocross retro, inspirada en nuestros diseños MX históricos.

Por qué elegir los cascos motocross Bell

Bell protege a los pilotos de off-road desde que inventó el primer casco integral de motocross en 1975, y cada tecnología de la gama actual se apoya en esa herencia de competición.

Spherical Technology™ con tecnología Mips®: presente en el Moto-10 Spherical y el Moto-10 GP, esta construcción tipo rótula permite que la carcasa y el interior se muevan de forma independiente para gestionar las fuerzas de impacto rotacional al nivel que exige la competición profesional. El MX-10 Mips y el Moto-10 Mips usan Mips® C Solution, una capa de baja fricción que cumple la misma función.

Materiales de carcasa premium: la construcción de la carcasa sube de nivel a lo largo de la gama, desde el policarbonato ligero del MX-10 Mips, pasando por el composite tri-matrix del Moto-10 Mips, hasta la fibra de carbono 3K segmentada del Moto-10 Spherical y el Moto-10 GP, reduciendo peso en cada escalón sin comprometer la protección.

Homologación ECE 22.06: los cuatro cascos motocross Bell cumplen la norma ECE 22.06, el estándar europeo obligatorio, lo que también los hace legales para circular en vía pública. El Moto-10 GP suma además la homologación FIM-02 para competiciones profesionales sancionadas por la FIM, como el MXGP.

Guía de compra y ajuste de cascos MX Bell

Cómo medir tu cabeza y encontrar la talla correcta: rodea con una cinta métrica flexible la parte más ancha de tu cabeza, unos 2,5 cm por encima de las cejas y a la altura de las orejas, y compara la medida con la tabla de tallas del modelo concreto, ya que las tallas de carcasa varían entre modelos. Si dudas entre dos tallas, elige la más pequeña.

Un casco motocross bien ajustado se sitúa nivelado y prieto, sin puntos de presión, y debe arrastrar la piel en lugar de deslizarse cuando agarras la mentonera e intentas moverlo.

Compatibilidad con gafas y diseño del hueco visual: los cascos motocross Bell están pensados para usarse con gafas en lugar de pantalla, por lo que el hueco visual, o goggle port, está diseñado para alojar un amplio abanico de monturas sin dejar huecos. La gama Moto-10 incorpora un Panoramic Goggle Port para un campo de visión más amplio y compatibilidad con monturas más grandes.

Preguntas frecuentes

¿Están homologados los cascos motocross Bell para circular por Europa?

Sí. Los cuatro cascos motocross Bell (MX-10 Mips, Moto-10 Mips, Moto-10 Spherical y Moto-10 GP) cuentan con homologación ECE 22.06, lo que los hace legales para circular en vía pública en Europa y Reino Unido. El Moto-10 GP también cuenta con homologación FIM-02 para competición profesional, que se suma a su homologación ECE 22.06 sin sustituirla.

Dicho esto, los cascos motocross siguen sin estar optimizados para uso en carretera: no llevan pantalla y no están diseñados para gestionar los impactos a alta velocidad típicos de los accidentes de tráfico. Los pilotos que combinan carretera y trail encontrarán más adecuado un casco adventure.

¿Qué es la norma ECE 22.06 y cómo la aplica Bell?

ECE 22.06 es el estándar de seguridad europeo obligatorio para cascos de moto. Vigente desde 2020, evalúa un rango más amplio de velocidades y ángulos de impacto, incluidos los impactos rotacionales, frente a la anterior norma ECE 22.05. Todos los cascos motocross Bell están testados y homologados según ECE 22.06, y cada modelo suma su propia tecnología de gestión rotacional: Mips® C Solution en el MX-10 Mips y el Moto-10 Mips, y Spherical Technology™ en el Moto-10 Spherical y el Moto-10 GP.

¿Qué diferencia hay entre carcasas de carbono, tri-matrix y policarbonato?

Los tres materiales de carcasa se sitúan en puntos distintos de la relación peso-precio. El policarbonato, usado en el MX-10 Mips, es la opción más accesible y resistente a los impactos, a costa de algo más de peso. El composite tri-matrix, usado en el Moto-10 Mips, combina fibra de vidrio con otras fibras de refuerzo para reducir peso sin perder resistencia. La fibra de carbono 3K segmentada, usada en el Moto-10 Spherical y el Moto-10 GP, es la más ligera y rígida de las tres, motivo por el que se reserva para los niveles de rendimiento y el buque insignia.

¿Cómo se limpia y mantiene el interior de mi casco MX Bell después de rodar?

Retira el interior y las almohadillas de las mejillas y lávalos a mano con agua y jabón neutro, y déjalos secar completamente al aire antes de volver a montarlos. No los laves ni seques en máquina. Limpia la carcasa con un paño húmedo y jabón suave, evitando disolventes o gasolina, que pueden dañar el material de la carcasa y su acabado. La pantalla se puede retirar para su limpieza y sustituir si está agrietada o muy rayada, y las gafas deben limpiarse por separado siguiendo las instrucciones del fabricante.

¿Cuándo hay que sustituir un casco motocross Bell?

Sustituye el casco motocross cada cinco años desde su primer uso, o inmediatamente después de cualquier impacto importante, aunque no presente daños visibles, ya que el interior de espuma se comprime en un golpe de forma que no siempre es visible desde fuera. La exposición habitual al sudor, los rayos UV y la suciedad también degrada el interior con el tiempo. Todos los cascos MX Bell cuentan con cinco años de garantía.

Cuidado, mantenimiento y recambios

Mantener limpio y al día un casco motocross Bell alarga su vida útil entre sustituciones completas. Interiores, almohadillas de mejilla, pantallas y embellecedores del goggle port están disponibles como recambios individuales, así que una pantalla rayada o un interior desgastado no significan tener que cambiar todo el casco.

Los interiores y almohadillas de mejilla de recambio están disponibles en varios grosores, lo que también permite ajustar fácilmente el calce de un casco ya en uso. Las pantallas de recambio están disponibles en los mismos acabados que los colores originales del casco, y también hay disponibles topes de clavícula NMR y pasadores de correa de recambio para pilotos que quieren mantener su casco listo para competir temporada tras temporada.