Certificado según FIM FRHPhe-02, el protocolo de homologación más exigente del motociclismo de competición. Además de superar la homologación estándar, incorpora pruebas de impactos angulares y fuerzas rotacionales para reproducir las cargas reales a las que puede verse sometido un casco durante una caída en carrera. El resultado: el mismo nivel de certificación exigido en las categorías más altas de la competición.
El ajuste empieza desde arriba. Hemos perfeccionado el interior superior del Moto-10GP para que el casco quede más bajo sobre la cabeza, proporcionando una posición más profunda y un ajuste más ceñido y conectado. El beneficio es doble: el casco se mantiene en la posición correcta y la presión se distribuye de forma más uniforme por toda la parte superior de la cabeza, en lugar de concentrarse en determinados puntos. También hemos ajustado el resto del interior para conseguir una sensación más envolvente, un tacto más suave sobre la piel y un ajuste más consistente cada vez que te pones el casco. Menos cosas en las que pensar cuando estás sobre la moto.
El diseño Ball-and-Socket de Spherical Technology™, desarrollado con Mips®, ayuda a desviar las fuerzas generadas por un impacto lejos del cerebro al permitir que el revestimiento exterior gire alrededor del revestimiento interior durante una caída.
1. Utiliza una cinta métrica flexible
Cinta métrica flexible o cuerda más una regla.
2. Ajústala por encima de las cejas
Aproximadamente 2,5 cm (1 pulg.) por encima de las cejas, nivelada y ceñida.
3. Mide dos veces
Utilice la mayor de las dos lecturas.
| Talla | Cabeza (pulg.) | Sombrero | Mejillas (mm) |
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